Apesar de receber o mesmo nome do sedã menor comercializado no Brasil, o novo Bora chinês é o provável formato do novo Volkswagen Jetta. O automóvel produzido na China é fabricado por meio da FAW-Volkswagen, uma joint-venture entre a empresa chinesa FAW e a fabricante alemã.
O Bora chinês foi apresentado como uma evolução do Bora, o que ele realmente é. A diferença principal é que o Bora usa a plataforma do Golf de geração IV e o Jetta utiliza a do Golf de geração V, mas ambos são versões sedã do Golf. No Brasil, as duas gerações do carro coexistem. A Volkswagen comercializa o Bora com motor 2,0 litros e o Jetta com motor 2,5 litros.
A grande sacada desta apresentação no oriente é que de lá pode vir o futuro do Jetta no mundo. Se comparado ao modelo atual, o Bora chinês está com os vincos laterais mais ressaltados, com faróis invadindo a área do pára-choque e com o porta-malas mais baixo. A diferença da traseira fica clara nos números, 450 l contra os 538 l do atual.
Fonte: Web Motors
O Bora chinês foi apresentado como uma evolução do Bora, o que ele realmente é. A diferença principal é que o Bora usa a plataforma do Golf de geração IV e o Jetta utiliza a do Golf de geração V, mas ambos são versões sedã do Golf. No Brasil, as duas gerações do carro coexistem. A Volkswagen comercializa o Bora com motor 2,0 litros e o Jetta com motor 2,5 litros.
A grande sacada desta apresentação no oriente é que de lá pode vir o futuro do Jetta no mundo. Se comparado ao modelo atual, o Bora chinês está com os vincos laterais mais ressaltados, com faróis invadindo a área do pára-choque e com o porta-malas mais baixo. A diferença da traseira fica clara nos números, 450 l contra os 538 l do atual.
Fonte: Web Motors
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