segunda-feira, 18 de outubro de 2010

Ford apresenta nova Ranger



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A Ford acaba de apresentar a nova Ranger, no Salão Automóvel de Sidney. Baseada na nova plataforma global para o segmento das pickups compactas, será vendida em 180 países em todo o mundo.

O lançamento da nova Ford Ranger no mercado europeu está marcado para 2012.
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Fonte: Auto Hoje

segunda-feira, 13 de setembro de 2010

Chevrolet revela Captiva renovado

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A Chevrolet vai apresentar no Salão Automóvel de Paris uma versão acualizada do Captiva, que inclui uma nova dianteira, habitáculo melhorado e novos motores e transmissões.

A nova seção dianteira contempla um capot com um novo formato, dupla grelha de maiores dimensões com o logótipo da marca ao centro e os indicadores de direcção de LED integrados nos retrovisores exteriores. No habitáculo encontram-se novos acabamentos e texturas, incluindo estofos novos.

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Fonte: Auto Hoje

sexta-feira, 10 de setembro de 2010

Uno muda ranking dos zero-quilômetro

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Comercial de Lançamento do FIAT UNO no Brasil





A liderança absoluta de 23 anos seguidos do Volkswagen Gol no mercado brasileiro nunca esteve tão ameaçada. O desafiante é o Fiat Uno, que subiu meteoricamente à vice-liderança após o lançamento, em maio, do carro totalmente remodelado. O Novo Uno já responde por cerca de 50% das vendas da família Uno que, em agosto, vendeu 24.094 unidades, apenas 1.761 a menos que o Gol, com 25.885 emplacamentos no mês. Fazia tempo que o campeão da Volkswagen não via um adversário chegar tão perto.

Nos últimos anos, o Mille, versão antiga que permanece em fabricação, sempre ocupou a terceira ou quarta posição entre os automóveis mais vendidos no Brasil. O Mille ainda é o automóvel nacional mais barato do País (parte de R$ 23.780) e continua a vender dentro de sua média histórica, em torno de 10 mil carros/mês, representando os outros cerca de 50% da família. Mas a chegada do Novo Uno (a partir de R$ 27.590) dobrou as vendas do modelo, fazendo os negócios saltarem para a média de 23.600 veículos/mês em julho e agosto, os primeiros dois meses completos de vendas nas concessionárias desde o lançamento do carro.

Com a nova concorrência, a média mensal de vendas do Gol, que foi de 25.200 em 2009, caiu para 23.500 nos primeiros oito meses deste ano. Cerca de 20% dos emplacamentos do modelo da Volkswagen são da geração antiga, a G4, que custa a partir de R$ 27.530, preço muito parecido ao da versão mais barata do Novo Uno. Já o Novo Gol, lançado em 2008, domina pouco mais de 80% das vendas da família e parte de R$ 30.880.

Mas quem mais cedeu terreno com a chegada do Novo Uno foi um carro da própria Fiat, o Palio, que perdeu sua histórica posição de segundo automóvel mais vendido do mercado e, em agosto, despencou para a sexta colocação, com 10.519 unidades vendidas. As vendas do Palio recuaram da média de 14 mil/mês no ano passado para 12 mil/mês de janeiro a agosto de 2010.

Ainda assim, a troca foi vantajosa para a Fiat. São 2.000 Palio a menos por mês e 10 mil Uno a mais, deixando um saldo positivo de cerca de 8.000 unidades, o que fez a Fiat retomar da Volkswagen a liderança nas vendas de automóveis no país, que havia perdido em 2009.

Fonte: Site icarros.uol.com.br

quarta-feira, 8 de setembro de 2010

Vendas da Chery cresceram 72,5% em agosto

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Foto: Chery Face

http://contagiros.files.wordpress.com/2010/05/chery-cielo.jpg?w=400&h=300
 
Foto: Chery Cielo

http://motorblog.blogtv.uol.com.br/img/Image/HypeDesire/chery_tiggo.jpg
Foto: Chery Tiggo








Enquanto conclui o projeto para instalação de sua fábrica em Jacareí, SP, a Chery continua a crescer no mercado automotivo brasileiro, com 72,5% de aumento nas vendas em agosto. A marca registrou 695 emplacamentos contra 403 de julho, de acordo com dados divulgados pela Fenabrave.

Recém-lançado, o Face foi o modelo mais comercializado pela marca, com 360 unidades vendidas no varejo, seguido do Tiggo (278) e do Cielo (123).

A Chery Brasil tem 40 revendas e outras 30 na fila para inauguração até dezembro. A empresa informa que possui um estoque de dez mil itens para atender a frota local.

Fábrica

A Chery International assinou no dia 3 de setembro, por meio de seu vice-presidente Du Weiqang, memorando de entendimento para instalação de fábrica no município de Jacareí, SP.

A companhia promete divulgar em breve informações sobre o sistema de produção, modelos e demais estratégias da companhia para o Brasil.

A Chery Automobile foi fundada em 1997 e representa a maior montadora independente da China. Sediada em Wuhu, a empresa está presente em 70 países, tem 15 unidades produtivas e emprega 22 mil funcionários.


Fonte: Automotive Business

Simulador de F1 é atração da DHL

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A DHL, especialista em transporte expresso e logística e parceira logística oficial da F1, criou em associação com a Meavision Media o Virtual Fastest Lap, simulador de competição que transmite ao usuário a sensação de estar no cockpit e sentir a adrenalina da Fórmula 1 de uma maneira bastante realista.

Disponível para download gratuito no site www.dhl-fastest-lap.com (acesse o menu ‘Extras’ – Virtual Fastest Lap Game’ e siga as instruções) o jogo apresenta funcionalidades de ajustes que vão desde uma simples alteração na cambagem (inclinação das rodas) até mudanças mais técnicas do carro, como o funcionamento da suspensão (mais dura ou macia), altura do carro, calibragem e pressão dos pneus, controle da temperatura do motor e óleo.

“Os jogos de F1 e outros complexos simuladores já trazem um alto grau de realismo. Com a nossa expertise no mundo das corridas, tentamos capturar esse realismo e lançar um game que agrade os fãs da modalidade e também às pessoas que gostam de jogos de corrida”, explica Joakim Thrane, presidente da DHL Express Brasil. 
Fonte: Automotive Business

Opel apresenta Astra GTC Paris

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A Opel acaba de apresentar o Astra GTC Paris, o protótipo que antecipa a versão de três portas do Astra.

As vias mais largas, rodas de 21 polegadas e as luzes diurnas ou as lanternas traseiras em LED são alguns dos atributos deste modelo, que comprovam a sua vocação mais dinâmica. O aumento de 17 cm no comprimento face ao atual GTC garante quotas de habitabilidade mais generosas, com a Opel a anunciar uma lotação para cinco passageiros.

O motor do GTC Paris é um 2.0 Turbo de quatro cilindros com injecção direca. Está equipado com tecnologia Start/Stop e a transmissão é de seis velocidades, com comando manual.

A primeira aparição pública do protótipo está agendada para o Salão de Paris, no final deste mês. A comercialização terá início em 2011.

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Fonte: Auto Hoje

segunda-feira, 26 de julho de 2010

Fiat lança edição especial do 500


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Em Setembro, chega aos principais mercados europeus o Fiat 500 Blackjack. Esta edição destaca-se pela carroçaria pintada em preto mate, pelas rodas de 16’ na mesma cor, pelos bancos revestidos em couro vermelha ou preta.

Fonte: Auto Hoje

terça-feira, 6 de julho de 2010

Clio passa a oferecer 3 anos de garantia

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O Renault Clio será o primeiro veículo do concorrido segmento de hatches compactos de entrada a ser comercializado com garantia total de fábrica de três anos ou 100 mil quilômetros (o que primeiro ocorrer). Com essa novidade, a marca passa a ser a única no País a oferecer toda a sua linha de veículos equipada com motor de um litro (Clio, Logan e Sandero) com garantia de 36 meses.

“O carro é um sucesso de vendas da marca e contamos com uma vida longa dele no País”, comentou Jean-Michel Jalinier, presidente da Renault do Brasil. 

Fonte: Automotive Business

Renault prepara encaixe de 35 milhões

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A Renault está prestes a assinar um acordo de patrocínio de larga escala. A vontade da Mastercard em entrar na F1 poderá render 35 milhões de euros/ano já a partir da próxima temporada.

Com este contrato, a estrutura francesa irá dispor de mais meios para desenvolver os seus carros e terá condições para escolher um piloto mais competitivo para fazer dupla com Robert Kubica, em detrimento de Vitaly Petrov que, ainda assim, tem alguma força por representar o investimento que o Governo russo fez na Renault através da Lada.

Voltam, por isso, a surgir rumores de que Raikkonen poderá voltar à F1 e, desta vez, para ser companheiro do polaco na equipe campeã do Mundo em 2005 e em 2006. Fonte: Auto Hoje
    

terça-feira, 29 de junho de 2010

Novo Aston Martin DB9

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A Aston Martin tornou públicas as primeiras imagens e informações da mais recente atualização do DB9, que apesar de não sofrer alterações em termos de mecânica, apresenta algumas novidades a nível estético.

O modelo conta com um novo pára-choques, novas entradas de ar e com uma grelha dianteira redesenhada. Por sua vez, os faróis com novos encaixes,  e aros de liga leve de 20 polegadas, completam o conjunto de alterações no exterior do DB9.

Fonte: Auto Hoje

segunda-feira, 28 de junho de 2010

Confira quais são os melhores motores do mundo

http://www.autoportal.iol.pt/galeria/136950/368x276
 
A publicação especializada UKIP anuncia em seu website os vencedores do ‘Engine of the Year Award’. O melhor motor do ano, com 384 pontos, foi o Volkswagen 1.4 TSI, que oferece potência de 122 a 180 cavalos e já ganhou o prêmio também no ano passado. O propulsor equipa o VW Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan e Seat Ibiza Cupra.

Vieram depois:

*BMW de 3 litros DI twin turbo (135i, 335i, 535i, X5 35i, X6 35i, Z4), 365 pontos.
*Mercedes-AMG 6.2 litros (C 63 AMG, S 63 AMG, SL 63 AMG, CL 63 AMG, E 63 AMG, CLS 63 AMG, ML 63 AMG), 258 pontos.
*BMW Diesel 2 litros twin turbo (123d, X1 23d), 218 pontos. *BMW M 4 litros V8 (M3), 169 pontos.
*Audi 2.5 litros de cinco cilindros (Audi TT RS), 155 pontos.
*BMW-PSA 1.6 litros turbo (MINI Cooper S, Clubman Cooper S, Peugeot 207, 308, MINI JCW, Clubman JCW), 153 pontos.
* Toyota 1 litro (Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy), 98 pontos.

Melhores novos

Na categoria de melhores motores novos, deu a FPT Powertrain Technologies, com o 1.4 litro multiair turbo, que equipa a Alfa MiTo e a Giulietta, com 228 pontos. Vêm a seguir na lista:

* Ferrari 4.5 litros V8 (458 Italia), 200 pontos.
* Volkswagen 1.2 litro TSI (VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Škoda Octavia, Yeti), 134 pontos.
* Mercedes-Benz 4 litros híbrido (S400), 76 pontos.
* VW 3 litros TSI Hybrid (VW Touareg, Porsche Cayenne), 71 pontos.
* BMW 4.4 litros V8 (X5 M, X6 M), 68 pontos.

Lamborghini produz 10 MIL Gallardo


A Lamborghini alcançou um novo recorde de produção em 2010, através da produção do Gallardo número 10,000, que saiu, recentemente, da linha de montagem do construtor italiano de Sant’Agata, Itália.

O automóvel, de cor  amarelo LP560-4, esteve em exibição, no dia 25 de Junho, no «Lamborghini Day», em Xangai, China, antes de ser entregue ao seu dono, também de origem chinesa.
Fonte: Auto Hoje

Ford atualiza Mondeo

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A Ford apresentou as primeiras imagens e informações do restyling ao Mondeo, cuja apresentação oficial será feita no final de Agosto, durante o Salão Automóvel de Moscovo.

No exterior, o automóvel apresenta novos elementos estéticos, como uma nova grelha frontal, um pára-choques redesenhado onde se encontram incorporadas luzes diurnas LED, e uma traseira renovada com um novo design.

Fonte: Auto Hoje

quinta-feira, 22 de abril de 2010

Presidente do Uruguai inaugura fábrica da Lifan

 
http://quatrorodas.abril.com.br/salao/fotos/effamotors/lifan620/1.jpg
 Sedan: 620
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/foto/0,,20168905-FMM,00.jpg
 Hatch 320
José Mujica, presidente do Uruguai, inaugurou nesta quarta-feira, dia 21 de abril, uma linha de montagem dos automóveis da Lifan em San José, na região metropolitana de Montevidéu.

A planta recebeu investimentos de US$ 6,5 milhões e tem capacidade para produzir 5.000 veículos por ano na primeira etapa. Desse volume, 85% será exportado para o mercado brasileiro, a partir de maio, e 15% ficará no mercado interno uruguaio.

A Lifan, uma das maiores companhias privadas da China, será representada com exclusividade no Brasil pela Ever Eletric, mesmo grupo responsável pela Effa Motors e sócio da planta instalada no Uruguai.

Inicialmente serão vendidos no Brasil o hatch 320 e o sedan 620. 
Fonte: Site Automotive Business 

terça-feira, 20 de abril de 2010

Hoje é o aniversário do ex- piloto de Fórmula 1 Mauricio Gugelmin

 


 
http://colunas.globoesporte.com/files/148/2008/04/podio_gugelmin_1989_div_cort.jpg
http://veja.abril.com.br/galeria-de-imagens/pilotos-formula1/imgs/08.jpg

Maurício Gugelmin (Joinville, 20 de Abril de 1963) é um ex-piloto brasileiro de Fórmula 1.
Gugelmin competiu na Fórmula 1 durante quatro anos e, conseguiu como melhor colocação, um terceiro lugar no Grande Prêmio do Brasil de 1989.
hegou a ser cotado para ser piloto da Lotus em 1986, por sugestão de Ayrton Senna, que era amigo pessoal de Maurício, mas esse fato não foi consumado.
Começou sua odisséia na categoria-mor do automobilismo em 1988, como futura revelação da March. Em 1989, conseguiu sua consagração, o terceiro lugar no Grande Prêmio do Brasil daquele ano, onde chegou a disputar a segunda posição com Alain Prost, além de muitos outros resultados que valeram para ele.

"O dia em que Fernando Alonso se tornou 'capitão' da Ferrari"

"O dia em que Fernando Alonso se tornou 
'capitão' da Ferrari" -





















A frase é da Gazzetta dello Sport, do conhecido jornalista Pino Allievi, que 'desmontou' bem tudo o que se passou no seio da Ferrari no GP da China. O incidente entre Fernando Alonso e Felipe Massa na entrada das boxes criou, naturalmente, grande celeuma, e será naturalmente um assunto a ser discutido internamente na Ferrari. Apesar da equipe tentar por todos os meios controlar o 'dano', a verdade é que está aberta uma ferida que poucos sabem como ou se algum dia vai sarar.
Felipe Massa, como se sabe, optou por desdramatizar, mas a verdade é que dentro de portas deverá ter algumas coisas para dizer, porque esta foi uma atitude, digamos, diferente, de Alonso, que tem o seu quê de significado. Para a Gazzetta dello Sport, foi o "dia em que Fernando Alonso se tornou 'capitão' da Ferrari"
 
Fonte: Site Auto Sport - Portugal 

sábado, 17 de abril de 2010

Veja video de volta virtual do circuito da China

A pole na China é da Red Bull Racing

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Sebastian Vettel conquistou a terceira pole em apenas quarto corridas já disputadas este ano. Uma volta de qualificação magnífica já no final do treino colocou o jovem alemão na frente do seu colega de equipa, o australiano Mark Webber.

quinta-feira, 15 de abril de 2010

Toyota suspende vendas do Lexus GX 460 nos EUA e Canadá

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http://www.sindhtoday.net/wp-content/uploads/2010/04/2010_lexus_gx_460_unsafe.jpg





A Toyota comunicou ter aconselhado os seus concessionários, nos EUA e no Canadá, a não comercializarem o modelo Lexus GX 460, cuja segurança foi posta em causa pela revista de consumidores, «Consumers Report».

Depois de testado em condições extremas, verificou-se que o automóvel registava problemas ao nível da estabilidade, segundo a revista americana, a traseira «derrapa até que o veículo quase saia da faixa de rodagem antes que o sistema electrónico de controlo de estabilidade a consiga retomar».

terça-feira, 13 de abril de 2010

"Dallara entregou-nos um monolugar com uma qualidade que nem na F3 se vê"

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A equipe espanhola nasceu torta e tarda a endireitar-se. Acumulam-se dívidas e, apesar das visíveis melhorias, está em risco a sua continuidade. Como se não bastasse, agora foi a vez de um dos responsáveis, Manfredi Ravetto, Diretor de Negócio da Hispânia, ter vindo a público atirar mais lenha na fogueira, ao dizer que o carro construído pela Dallara tem um chassis inferior a um Fórmula 3. Em entrevista à revista holandesa "Formule 1 Race Report" as declarações foram explosivas: "A Dallara entregou-nos um carro com uma qualidade que nem na F3 se vê.".
A ligação com a Dallara está por um fio e ambas as partes estam prontas  para se enfrentar nos tribunais, o que coloca em xeque a continuidade da equipe, pois a estrutura em Múrcia não tem capacidade para produzir novas peças e a estrutura de Colin Kolles, na Alemanha, também não está a altura para tanto.
A nível financeiro as coisas estão muito complicadas para a equipe de Kolles e no paddock de Sepang já corria boatos que a HRT só tem dinheiro para competir até ao G. P. do Mónaco. Só a chegada de novos e importantes patrocinadores poderá resolver a situação, mas dada a falta de andamento dos F110 não vai ser fácil encontrar quem queira investir neste projecto.

Fonte: Auto Sport - Portuagal

Novo Taxi Britânico

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A Geely revelou as primeiras imagens do protótipo Englon TXN, um automóvel que se trata de uma versão da marca chinesa dos míticos táxis londrinos TX4, que será lançada, ainda este mês, durante o Salão Automóvel de Pequim.
Os táxis londrinos são desde 1948 construídos pela Manganese Bronze, na fábrica de «London Taxis International», que já produziu desde o seu início mais de 100 000 unidades. 
   
Foto: Fabrica Manganese Bronze
http://timesnews.typepad.com/photos/uncategorized/taxis_to_shanghai_1.jpg 
Fonte: Auto Hoje - Portugal

Europeus não querem automóveis de baixo custo

http://blog.niot.net/blog-images/26_may/tato-wants-supplier-to-develop-10-airbags-for-the-nano.jpg
http://www.blogauto.com.br/wp-content/2008/01/tata_nano_1.jpghttp://www.blogauto.com.br/wp-content/2008/01/tata_nano_2.jpghttp://www.blogautoestrada.com.br/blog/wp-content/uploads/2009/02/tata-nano-2.jpg

Um estudo, feito pelo Banco Cetelem e apresentado na  sexta-feira passada, revela que a maioria dos consumidores europeus não está receptivo a adquirir automóveis com preços abaixo dos cinco mil euros.

O estudo chegou à conclusão que o que define a compra de veículos «low-cost» ou carro de baixo custo é psicológico, fator que justifica a pouca aceitação deste tipo de veículos por estarem associados a questões como o menor status que conferem e ao design, conforto e qualidade inferior dos mesmos.

Os britânicos, por outro lado, são os que menos se importam com as implicações psicológicas de um automóvel de baixo custo, de tal modo que 62% admite poder vir a comprar um automóvel por menos de oito mil euros. 
Fonte: Auto Hoje - Portugal

sexta-feira, 9 de abril de 2010

Chevrolet produz primeira unidade do Volt

http://gm-volt.com/wp-content/uploads/2009/12/VoltDHAM.jpg 
A Chrevolet anunciou a produção da primeira unidade do Volt, na sua fábrica de Hamtramck, Detroit, EUA, um automóvel que não será comercializado, pois servirá para a marcar testar a qualidade deste novo modelo.

Fonte: Site Auto Hoje - Portugal
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A equipe Renault terá pedido a Vitaly Petrov para perder algum peso, reconhecendo que o russo está em desvantagem devido ao fato de ser mais pesado do que o seu companheiro de equipe, Robert Kubica.
Segundo a revista Auto Motor und Sport, Petrov terá cerca de 10kg a mais do que o polaco, o que está a dificultar a sua progressão na equipe. Assim, e de acordo com a publicação germânica, Petrov terá de fazer um regime de dieta de forma a perder o peso a mais. 
 
Fonte: Site Auto Sport - Portugal

quinta-feira, 8 de abril de 2010

Michelin impõe condições para voltar à F1

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A Bridgestone vai deixar a Fórmula 1 no final desta temporada e a Michelin é um dos possíveis substitutos do fabricante de pneus japonês. Contudo, a marca francesa enviou uma carta à Formula One Management, empresa que gere os direitos da F1, e à FOTA, a associação das equipes, com algumas condições que exige serem cumpridas.
A primeira é a possibilidade de haver mais fornecedores de pneus e não um exclusivo, como aconteceu nos últimos anos. A segunda passa por ter pneus mais duradouros. A terceira passa por conceber produtos que contribuam para a melhoria dos modelos de série, utilizados no dia-a-dia.

Por fim, os responsáveis da Michelin querem entrar na Fórmula 1 mas fomentar as sinergias com o seu programa para as corridas de resistência. Se tal for aceite, isso implicará uma alteração nos carro de F1, com o uso de rodas de 18 polegadas, em vez das atuais, com 13, e a utilização de pneus de baixo perfil.

A serem aceites as condições colocadas pelo fabricante gaulês, as equipes de F1 vão ter muito trabalho na concepção dos seus sistemas de suspensão, mas também haverá a possibilidade de marcas como a Hankook e a Kumho aparecerem na modalidade, pois já mostraram vontade de o fazer. 

Fonte: Site Auto Hoje - Portugal

Ferrari apresenta 599 GTO

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A Ferrari revelou as primeiras imagens do 599 GTO (Gran Turismo Omologata), considerado o veículo de estrada mais rápido  da marca italiana. Baseia-se no modelo experimental de pista 599XXX, pesa 1495 kg e integra várias tecnologias encontradas nos modelos de competição.

O seu motor é um 5999cc V12 de 670 cv de potência. Este permite-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,35 segundos e atingir uma velocidade máxima superior a 335 km/h.

A produção do Ferrari 599 GTO será limitada 599 unidades.

Fonte: Site Auto Hoje de Portugal

quarta-feira, 7 de abril de 2010

Amortiz lança do primeiro superdesportivo brasileiro

 
 
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A Amortiz lançou o primeiro «teaser» do GT DR7, um automóvel desenhado por Fernando Morita, cuja apresentação oficial será feita em Outubro de 2010.

O DR7 será dotado de um propulsor V10 8.4 a gasolina, de origem da Dodge Viper, com 604cv de potência.

O automóvel de origem brasileira ainda está em desenvolvimento mas já se sabe que a sua produção será limitada a 50 unidades e, segundo a marca, o seu exterior assemelhar-se-á ao Lamborghini Gallardo e ao Mazda Furai Concept, enquanto que no seu interior, a cabine terá por base o McLaren F1.

Até ao momento, mais detalhes, como o preço, ainda não foram divulgados. 
 
Fonte: Site Auto Hoje - Portugal