Como comprar usados com segurança

 

Comprar um carro diretamente do proprietário não precisa ser um risco. A venda direta, como a feita por anúncio em jornal, por exemplo, tem garantia assegurada pelo Código Civil.

Caso o automóvel apresente defeitos em até 30 dias após a compra, o vendedor pode ser obrigado devolver o valor pago e receber o veículo de volta. Se os problemas forem internos no motor, a garantia chega a 180 dias.

O novo proprietário pode também solicitar reembolso das despesas com conserto ou receber a devolução de parte do dinheiro caso o veículo sofra desvalorização por problemas apresentados no período da garantia.

Confira mais dicas sobre como comprar um usado com segurança no site: www.ibedec.com.br do  Instituto Brasileiro de Estudo e Defesa das Relações de Consumo.

Fonte: Automotive Business

MP4-12C entra na fase final de testes

O McLaren MP4-12C encontra-se na última fase de desenvolvimento, estando o seu lançamento agendado para 2011. Os mais recentes protótipos 12C encontram-se em testes em várias partes do mundo, inlcuindo na Espanha, onde o construtor obteve uma permissão especial para filmar um teste em estradas públicas. O resultado é o segundo filme da série «Inside McLaren Automotive».

Fonte: Auto Hoje

F1 Lotus T 127

Exame: o que a Toyota não viu ?

A revista Exame de 24 de fevereiro dedica quatro páginas ao imbróglio da Toyota no mercado automotivo e avalia que houve quatro erros básicos da companhia na trajetória até o recall de 8,5 milhões de veículos, a maioria dos problemas no sistema do acelerador: ela escondeu o problema, só agiu quando pressionada e o presidente sumiu, escalando um diretor de qualidade para falar sobre o tema, que tem epicentro nos Estados Unidos.

Marianna Aragão, que assina o artigo, avalia que o recall custará US$ 2 bilhões à montadora japonesa, envolvendo 12 modelos.

O inferno astral da empresa teria origem no esforço para superar a General Motors no ranking global, acompanhado da crise financeira global. Em 2008 a Toyota já havia acusado prejuízo de US$ 4,4 bilhões (algo que não acontecia desde os anos 50) e o atual exercício fiscal deve fechar no vermelho.

Nos Estados Unidos a empresa foi obrigada a suspender a produção e as vendas, enquanto o Prius era incluído na relação de veículos convocados para revisão. A participação da Toyota das vendas no mercado americano caiu de 18% para 14% e nada indica que a marca vá recuperar a curto prazo a confiança do consumidor.

Pressionado, o presidente da Toyota, Akio Toyoda, mudou de ideia e agora promete comparecer ao Congresso norte-americano na quarta-feira, 24. O que ele dirá desta vez, além de fazer mais um pedido de desculpas? 

Fonte: Site Automotive Business

Kia revela imagens oficiais do novo Magentis

A Kia revelou as primeiras imagens oficias da nova geração do modelo Magentis, também conhecido em alguns mercados por Kia Optima, cuja apresentação oficial está agendada para Abril no Salão Automóvel de Nova Iorque.

O novo Magentis apresenta algumas alterações face ao seu antecessor, sendo mais comprido, largo e baixo, apresentando, ainda, uma maior distância entre eixos, o que permitiu aumentar o espaço para os ocupantes e bagagem. Um novo visual «mais arrojado e atlético», segundo anuncia a marca.

O modelo começará a ser comercializado no Outono de 2010.

FONTE: AutoHoje Portugal

Maserati GranCabrio

 

As primeiras unidades do Maserati GranCabrio chegarão aos stands europeus em Maio. Um mês depois começam a ser fabricadas as unidades com volante à direita e, em Julho, as versões com especificações americanas.Fonte: Auto Hoje de Portugal

Novo F1 Force India VJM03 para temporada 2010

Na manhã desta terça-feira, a Force India tornou-se a mais nova equipe a apresentar seu novo carro para a temporada 2010 da Fórmula 1.

Jaguar regressa a Le Mans

Com sete vitórias na mais importante corrida de 24 horas do Mundo, a Jaguar decidiu voltar ao “local do crime” no ano em que comemora 75 anos de existência. Esta é uma grande notícia para a ACO, organizador da prova, que assim vê a categoria GT2 ser reforçada com mais uma marca presente a nível oficial, depois de contar com a Ferrari, com a Porsche, com a Aston Martin, com a BMW, com a Spyker e com a Corvette. Fonte: Auto Hoje

Nono carro do Rubinho Williams WF 32

Kia apresenta novo Sportage

 A Kia vai apresentar, no Salão de Genebra, a nova geração do SUV Sportage.

Mais comprido, mais largo e mais baixo do que o seu antecessor, o novo Sportage vai oferecer mais espaço tanto para os ocupantes, como para a carga.

Fonte: Auto Hoje

Novo Eco Sport 2011

 Com nova identidade, a Ford apresentou nesta terça-feira, 2, para a imprensa, o Ford EcoSport 2011. O produto, que começa a ser comercializado ainda na primeira quinzena de fevereiro, teve a frente reestilizada. O capô do utilitário esportivo recebeu o logo Ecosport grafado, como nos carros da Land Rover.

Fonte: Automotive Business

Virgin Racing Apresenta o seu RV -01 para temporada de 2010

O VR-01 vai estar na pista amanhã em Silverstone para um “shakedown” e, logo de seguida, a equipa vai para Jerez de La Frontera onde se juntará às  equipes que já estão a testar para a segunda rodada de treinos desta pré-temporada.

Fonte: Auto Hoje

Ferrari oferece garantia de 24 meses para veículos em 2ª mão

A Ferrari anunciou que passará a oferecer uma garantia de 24 meses a todos os seus veículos comercializados em segunda mão, nos seus concessionários oficiais, desde que estes cumpram os requisitos mínimos de manutenção exigidos pela marca. Todos os automóveis que passem a ser adquiridos nestas circunstâncias terão de se dirigir 30 dias antes do final dos primeiros 12 meses de garantia a um reparador certificado pela marca que irá verificar se a correcta manutenção do veículo tem sido cumprida. Para os clientes que comprarem um Ferrari em segunda mão o construtor italiano oferecerá a subscrição gratuita da revista da marca e assistência de viagem com a mesma duração de dois anos, entre outras benesses. FONTE: AUTO HOJE DE PORTUGAL

Renault apresenta coupé-roadster

Fonte: Auto Hoje de Portugal

A Renault revelou as primeiras imagens de um coupé-roadster, chamado Wind. Com 3,83 metros de comprimento, o Wind tem capacidade para dois ocupantes e integra um tecto eléctrico que se desloca em torno de um eixo, em apenas 12 segundos. Qualquer que seja a posição da capota, o espaço da bagageira permanece inalterado nos 270dm³. O Renault Wind será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, no próximo mês.

O Verdadeiro Zero KM da Toro Rosso para Temporada 2010

A Toro Rosso enfrentou o maior desafio desde que a equipe, por força da compra da Minardi por parte da Red Bull, entrou na Fórmula 1. Devido a imposições regulamentares, a estrutura de Faenza não pode usar os carros baseados em chassis da primeira equipa do fabricante austríaco de bebidas energéticas a RBR e, por isso, os engenheiros na Itália tiveram de desenhar um carro a partir do zero. Pelo que se viu na apresentação, a equipe conseguiu fazer tudo a tempo e Jaime Alguersuari e Sébastien Buemi, os pilotos que já estão na Toro Rosso desde o ano passado, podem testar o STR5 a par das principais equipas presentes no primeiro teste, em Valência, que já está a decorrer. “Criar as infra-estruturas necessárias para cumprir esta tarefa foi a nossa principal tarefa”, admitiu o responsável pela equipe, Franz Tost. A Toro Rosso teve de “contratar 80 pessoas e aumentar as instalações para as acomodar e foi necessário construir uma nova oficina para aumentar a capacidade de produção”, acrescentou. Para além disso, o STR5 passou a ser desenvolvido em dois locais distintos, Faenza e Bicester, no Reino Unido, onde a Toro Rosso tem o túnel de vento adquirido… à Red Bull. Depois destas mudanças todas e com o desenvolvimento total do primeiro carro em nome próprio, a equipa passa a ter o estatuto de construtor. Durante este processo, a equipa preocupou-se em extrair o máximo do duplo difusor traseiro e adaptar o monolugar às novas regras, como a obrigatoriedade de utilizar depósitos de combustível maiores o que torna os carros mais longos e leva os técnicos a estudarem novas soluções para as suspensões e para os travões. Fonte: Auto Hoje (Portugal)

Sauber C 29 - O Novo Carro da Temporada 2010 de F1

A Sauber aproveitou a véspera dos primeiros testes de preparação para a próxima temporada de Fórmula 1 para mostrar o C29, o último carro desenvolvido em Hinwill, bem como a sua dupla de pilotos constituída por Pedro de La Rosa e Kamui Kobayashi. Durante a cerimónia, Peter Sauber confirmou que a BMW, construtor que comprou a equipa ao suíço em 2005 e agora a vendeu, manterá a sigla no nome da equipa porque “foi assim que foi feita a inscrição. Será mantido até ao final de 2010”, explicou o líder da estrutura. No entanto, da marca alemã mais nada resta. Aliás, o motor e a caixa de velocidades serão providenciados pela Ferrari. Para o director técnico da Sauber, Willy Rampf, os principais desafios dos engenheiros durante o desenvolvimento do carro tiveram a ver com “as maiores dimensões do depósito de combustível, que obrigaram o carro a ‘crescer’ em comprimento e isso obriga a um maior funcionamento dos pneus dianteiros”, para além das alterações para adaptar o bloco Ferrari” e algumas soluções aerodinâmicas “como o nariz mais alto ou um corte longo na transição do chassis para a zona inferior da carroçaria“, adiantou o responsável.

Renault com seu novo carro e novos pilotos

Uma estrutura completamente renovada, uma gestão partilhada, um carro novo e dois pilotos recém-chegados à equipe. Foi assim que a Renault se apresentou em Valência, antes dos testes da pré-temporada. Durante a cerimónia oficial, a formação gaulesa, agora propriedade, também, da Genii Capital, do Luxemburgo, mostrou o R30, carro que Robert Kubica e Vitaly Petrov vão utilizar na próxima temporada. Os responsáveis franceses explicam que, com a estabilização das regras ligadas à aerodinâmica, o novo carro “é uma mistura de evolução e revolução". Eric Boullier, o responsável pela equipe, garante que “todo o trabalho feito durante o Inverno” permitiu à equipe ter um “carro que vai ser competitivo, forte e confiável”. Robert Kubica, por sua vez, diz que durante os testes a formação francesa vai preocupar-se “em tornar o carro fácil de guiar porque as regras de hoje tornaram os carro menos sensíveis”. Fonte: Auto Hoje (Portugal)