Flagrado em concessionária em São Paulo antes de ser oficialmente apresentado à imprensa, modelo V6 custará R$ 144 mil
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Modelo | 1997 | Modelo | 2008 | Variação% |
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Gol 1.0 - 4p | 13.450 | 1.0 Flex City 4p | 28.270 | 110,2 |
Mille EX 1.0 - 4p | 10.690 | Mille Fire Flex - 4p | 24.560 | 129,7 |
Palio ED 1.0 - 4p | 12.954 | Palio Fire Flex - 4p | 27.120,00 | 109,4 |
Ka 1.0 | 11.892 | Ka 1.0 Flex | 25.190 | 111,8 |
Fiesta 1.0 - 4p | 12.869 | Fiesta 1.0 Flex | 30.945 | 140,5 |
Vectra GL 2.0 | 24.397 | Vectra Expression | 56.410 | 131,2 |
Já a Daimler (não confundir com a alemã Daimler, dona da Mercedes-Benz) e a Lanchester pertencem à Jaguar desde os anos 1960. A Daimler inglesa surgiu em 1896, usando sob licença o motor de combustão interna inventado por Gottlieb Daimler (o mesmo da Daimler alemã).
O bônus varia de 200 a 700 euros e é dado ao comprador no ato da compra do carro, na própria concessionária. O raciocínio do governo era simples: a verba para pagar os bônus a quem optar por poluir menos viria da arrecadação com as multas aplicadas aos motoristas menos conscientes: o programa prevê multas salgadas para carro poluidor: quem comprar carro com emissão acima de 130 gramas de CO2 - dióxido de carbono - por quilômetro rodado terá que desembolsar de 700 a 2,5 mil euros.
Fonte: Auto Informe
O gerente geral de vendas, Longino Morawski, calcula que a oferta mensal do modelo Corolla vai subir da média de 2,9 mil unidades em 2007 para algo em torno de 4,5 mil. O executivo calcula que a fila de reservas feitas antes da chegada do carro, nesta sexta-feira, deve ter pelo menos 7 mil clientes.
Nos últimos 10 anos, a Toyota investiu US$ 1,3 bilhão no Mercosul, somando o que foi aplicado nas instalações do Brasil e da Argentina, onde tem uma fábrica do modelo utilitário Hilux. Hoje a montadora japonesa produz em 26 países. Mas foi no Brasil, em São Bernardo do Campo (SP), que instalou a sua primeira atividade industrial fora do Japão, em 1962. Das cinco décadas de operação no país, quatro delas foram dedicadas quase que exclusivamente à produção do Bandeirante, veículo utilitário famoso até hoje pela robustez, mas que já está fora de linha de produção desde 2001.
Fonte: Jornal Valor Econômico
Portanto é esperar que em breve poderá vim novidades por ai. Pelas informações está nova Ferrari deve vim incorporada por um motor embora não pareça menos potente, sendo assim um carro mais para o uso nas estradas.
Fonte: Blog Carros
O PT Cruiser, por exemplo, emplacou em 2007 nada menos que 2 375 unidades, média de quase 200 por mês. Em 2008, já são 366 carros, mantendo o bom volume do ano passado.
Com o New Beetle, a situação é até melhor: em 2007 foram 1 815 carros e em 2008, 955 - em março o VW deve vender mais de 500 unidades, recorde no país. Parece pouco, mas o Beetle tem hoje mais clientes que o Peugeot 307 Sedan, Nissan Tiida e os seus irmãos Jetta e Bora. Curioso que ele custe praticamente o mesmo que o Golf, de quem herda grande parte da mecânica, e venda praticamente a metade do hatch mesmo sendo um carro de nicho.
Fonte: Carro Online
Afinal, basta atravessar a fronteira ao sul para se deparar com um Honda Odyssey em terras uruguaias. Na Argentina, é possível ver Chevrolet Corvette sendo vendido em concessionárias. Na Venezuela, basta ir a uma revenda da Ford para adquirir um Mustang GT.
No Chile, então, a diversidade de modelos é ainda maior. Mesmo Colômbia ou Venezuela contam com carros inéditos por aqui, como Chevrolet Aveo, Nissan Altima e Toyota FJ Cruiser, entre outros.
Fonte: Auto Press
O autor – dá para chamar assim – desse carro é Toni Bianco, um senhor italiano, de cabelos brancos e 76 anos de idade. O Cisitália é o quarto carro de uma série que ainda não acabou. Antes desses quatro, Toni construiu centenas de outros automóveis. Quantos, nem ele sabe direito. Provavelmente, mais de mil. Carros de rua, entre eles alguns dos mais bonitos já feitos no Brasil. E carros de corrida, carros para ganhar corridas. Entre eles, o que mais provas ganhou na história do nosso automobilismo - talvez um recordista mundial de vitórias, o Bino.
É difícil de acreditar, mas Toni nunca desenhou um carro. Suas idéias não cabem no papel: seu cérebro trabalha em três dimensões. Ele sempre começa seus projetos fazendo uma maquete de arame soldado, com as linhas básicas do carro, inspirado por fotos antigas. Do modelo, parte para uma armação de ferro, em tamanho real. O passo seguinte é “vestir” o carro, moldando suas curvas a mão, em chapa de alumínio.
Medindo 2,33 metros de comprimento,1,30 m de largura e pesando algo em torno de 450 kg, o Pompéo poderá carregar dois ocupantes sem aperto. “Reparamos que hoje em dia a maioria dos carros circula com apenas um passageiro. Isso só aumenta o trânsito e a poluição. Por isso, o projeto compacto e de baixo impacto ambiental do Pompéo”, explica Pompeu. O motor de 250 cilindradas (0,25 litro) é o mesmo da motocicleta Honda Twister, mas convertido para funcionar tanto com álcool quanto com gasolina. A transmissão também será a mesma da moto, com seis marchas.
A L200 Savana foi desenvolvida a partir da L200 Outdoor. Tem novo escapamento tipo snorkel e a fábrica garante que ela tem menor consumo de combustível. O novo design da picape está associado aos pára-choque pintados na cor grafite e molduras dos faróis e espelhos retrovisores pintados na cor do veículo.
Essa é a razão, segundo Paulo Ferraz, diretor da MMC, da empresa estar contribuindo para a instalação da Suzuki em Goiás. Ele garante que não existe nenhum acordo da MMC com a Suzuki "neste momento", dando a entender que poderá haver um relacionamento comercial entre as duas empresas no futuro.
"Estamos apenas dando orientação a Suzuki, que pretende se instalar no Brasil e para nós é interessante que a região de Goiás torne-se um pólo de produção de veículos", disse Paulo Ferraz.
Informação do jornalista Fernando Campos, de Goiânia, dá conta de que a Suzuki já teria feito uma peneira nas opções, faltando apenas decidir a escolha entre as cidades de Senador Canedo e Aparecida para a instalação da fábrica, ambos municípios próximos de Goiânia. Questionado, Paulo Ferraz quase confirmou: "Não há muitas opções na região".
Fonte: Auto Informe