E sabe o que isso significa? Queima de estoque, meus caros, sinal que o 207 chegará antes do previsto. Para sermos mais específicos, antes mesmo do esperado novo Gol. Portanto, aos que se animaram em comprar o 206 em promoção, saibam que seu carro ficará desatualizado em menos de três meses…
segunda-feira, 24 de março de 2008
Despedida do Peugeot 206
quinta-feira, 20 de março de 2008
Novo Ford Ka desembarca na Argentina por R$ 20 mil

As concessionárias Ford da Argentina começaram a receber este mês as primeiras unidades do novo Ford Ka. Fabricado em São Bernardo do Campo, o modelo renovado chega por lá com preço inicial sugerido em 37.300 pesos argentinos, algo em torno de R$ 20.095. No Brasil, o novo Ka com motorização 1.0 litro não custa menos de R$ 25 mil.
No mercado argentino, o Ka será oferecido nas versões 1.0 de 63 cv e 1.6 de 95 cv, ambas com câmbio manual de cinco marchas. Contudo, ao contrário dos modelos flex brasileiros, a versão de exportação funciona apenas com gasolina. A imprensa argentina ainda especula a possibilidade da vinda de uma versão com motorização a diesel, mas a marca não confirma.
Fonte: Auto News

O problema é que a média revela uma tendência do comportamento macro, mas o mercado não é homogêneo, ao contrário, é muito diversificado.
Separando os carros usados nacionais dos importados, o estudo mostrou que o comportamento do setor está mantendo a mesma tendência do ano passado, com ligeira alta nos preços dos nacionais e queda no preço dos importados. Entre janeiro e fevereiro, os carros usados estão com alta acumulada de 0,65% e os importados ficaram 3,82% mais baratos.
E dentro do segmento de usados nacionais, mais uma diferença importante: o seminovo (carro com um, dois, três anos de uso), teve queda de preço, enquanto o mais velhos apresentaram valorização: o preço subiu.
Citroën vai fazer carro no Mercosul

Fonte: Auto Informe
Corsa Classic 2010?
A medida teria sido tomada para enfrentar a chegada do Logan, do futuro Voyage (ou Gol sedã) e o crescimento de vendas do Siena.
Técnicas de camuflagem do Opel Insignia


O carro é todo mascarado para ficar o mais feio possível. Coloca-se um aerofólio para tentar esconder as linhas da tampa traseira. Além disso, foram coladas fitas adesivas em diferentes formatos numa tentativa de confundir as lentes espiãs. Por fim, novos faróis e lanternas em formato bem esquisito são instalados sobre os originais.
Fonte: Quatro Rodas
