Fiat reformula minivan Idea na Europa

A minivan Fiat Idea passou por uma reestilização na Europa. O modelo chega à linha 2008 com nova grade dianteira, o novo logotipo da marca (agora em vermelho), novas rodas de liga leve de 15 polegadas de sete raios e duas novas cores disponíveis. Todos os modelos passam a sair de fábrica com o sistema Blue&Me de comunicação, que no Brasil foi inaugurado com o Fiat Punto.

Aliás, na Europa a Idea é bastante diferente da fabricada em Betim (MG), a começar pelo interior, que traz mostradores centralizados no painel. Lá fora a Idea traz motores a gasolina 1.2 de 80 cv (cavalos), 1.4 de 77 cv e 1.4 de 95 cv, além de dois turbodiesel Multijet – 1.3 de 70 cv e 1.3 de 90 cv.

Na Itália há uma série especial batizada de BlackStar, que oferece as versões BlackLabel, BlackEnergy e BlackMotion. Não há no Brasil previsão oficial de quando o modelo será reestilizado.

Fonte: interpressmotor

Seat Ibiza antecipa o futuro do Volkswagen Polo

No Salão de Genebra o conceito Bocanegra entregou as dicas de como seria o novo Seat Ibiza. Agora com as imagens oficiais dá para entender porque uma montadora cria um automóvel conceito. Ele é fundamental para o fabricante estudar o impacto do publico perante a novidade, além de rastrear se o novo modelo será implacável.

O novo Seat Ibiza ficou praticamente igual ao Bocanegra. A diferença é que o Ibiza tem uma árdua missão. Colocar a Seat de volta às paradas de sucesso e inaugurar uma nova família, que futuramente ganhará versões sedã e perua.

Outro detalhe importante do Ibiza, principalmente para o Brasil, é que ele esboça a futura geração do novo Polo. Ou seja, o modelo espanhol inaugura também a plataforma do novo Volkswagen.

Fonte: Web Motor

Veja a melhor cor para o seu carro

A pintura em um automóvel é algo fundamental para instigar o consumidor no momento da compra. Os fabricantes sabem disso, tanto que, quando lançam modelos novos, certamente eles vêm acompanhados de tonalidades gritantes.

Mal sabia Henry Ford que o bordão usado para o Modelo A se tornaria tão real em tempos considerados modernos: você pode ter o Ford que quiser, desde que seja na cor preta. Hoje a tonalidade é uma das mais procuradas do mercado. Não pela preferência, mas sim pela facilidade de revenda.

Para desmistificar o mundo das cores automotivas, o especialista no assunto. Eder Polizei, de 37 anos, é mestre em administração com ênfase em marketing e trabalhou como consultor para multinacionais como Ford, Hyundai, Subaru e Kia Motors.

De acordo com Polizei, os fabricantes criam cores emblemáticas para testar as tendências de mercado e para reforçar a divulgação do novo automóvel. Outro detalhe apontado pelo consultor é que o produto precisa saltar do cenário em um comercial de TV ou revista. Logo, a cor utilizada na propaganda deve estar disponível nas concessionárias.

Segundo Polizei, as tonalidades criadas seguem as tendências da moda. Ele coloca que a tonalidade terra já esteve em alta, assim como o azul. “As cores dos automóveis acompanham as tonalidades das coleções de biquínis, vestidos e camisas”, explica o consultor.

Geralmente os carros maiores utilizam tonalidades mais sóbrias; a finalidade é deixá-los menos enjoativos, já que chamam a atenção pelo tamanho e estilo. Ao contrário dos automóveis compactos, que precisam de cores mais vibrantes para marcar o território.

A preferência nacional

As cores menos rejeitadas na hora da revenda, na ordem, são: prata, cinza e preto. As pinturas perolizadas ou metálicas são valorizadas apenas na concessionária. Elas são mais caras por utilizarem aditivos e cristais. Um Fiat Punto com cor metálica, por exemplo, custa R$ 844 a mais. Na Chevrolet a opção metálica custa R$ 837 para o Astra Sedan e a perolizada, R$ 1.105. Ao vender o automóvel para um terceiro, dificilmente o primeiro comprador terá o dinheiro da pintura especial de volta. Não existe uma tabela que designa valores especiais para os tipos de cores. A mesma regra que se aplica para o usuário que equipa o modelo com rodas de liga ou som automotivo.

Segundo Polizei, as opções metálicas deixam o carro mais “espelhado”, ele reflete com maior intensidade os raios solares. Já quando o carro está pintado com tinta perolizada, a idéia transmitida é de ressalto da cor. Mais ou menos como se o automóvel fosse maior.

Fonte: Web Motor

Novo Accord já está nas concessionárias

Quem passar por uma concessionária da Honda terá uma supresa: as autorizadas da marca já exibem a nova geração do sedã de luxo Accord, que será apresentado oficialmente à imprensa apenas na sexta-feira da próxima semana (11/4).

Agora importado do Japão, o modelo ficou mais caro – a versão vendida aqui é a mesma comercializada nos Estados Unidos. Apesar de a Honda ainda não ter divulgado os preços sugeridos, os praticados estão em torno de
R$ 99 000 para o modelo 2.0 l, que deverá ter 156 cv adaptado à gasolina nacional, e R$ 150 000 para o V6, de 278 cv. A geração anterior do Accord, trazida do México, custava R$ 89 700 e R$ 134 795, respectivamente.

Isso tem uma explicação: como a Honda deixou de fabricar o modelo no México para dar lugar ao CR-V, que agora vem ao Brasil custando a partir de R$ 94 500, o Accord chega do Japão e deixa de contar com o acordo de isenção de impostos entre Brasil e México.

Fonte: Carro Online

Bimota desembarca no Brasil com quatro modelos

Boa notícia para os aficionados por motos italianas. Motivada por um mercado em pleno crescimento, a tradicional fábrica Bimota está de malas prontas para desembarcar no Brasil, ou melhor, já desembarcou. A operação está a cargo da Perfect Motors, dos empresários Marcos Caruso e Carlos Ludman, que informaram a chegada de quatro modelos ao mercado brasileiro, entre os quais a DB5, DB6, DB7 e a recém-lançada Tesi 3D.

Segundo os representantes da importadora, os modelos terão preço a partir de R$ 90 mil com previsão de vendas bastante otimista até o final do ano. “Nosso foco é atingir um público bastante específico. Com isso, acreditamos vender algo em torno de 24 unidades até o final deste ano”, informa Caruso. “A idéia é caminhar passo a passo nesse primeiro momento, até para podermos sentir o mercado”, completa Ludman.

Fonte: WEB MOTORS

Empresa cria compressor movido a eletricidade

A empresa britânica Controlled Power Technologies está em nível avançado de testes com uma nova tecnologia para compressores automotivos que, em vez de conectados ao motor por meio de uma correia, eles utilizam a energia elétrica para entrar em movimento. Chamado de VTES (sigla para Variable Torque Enhancement System), a fabricante informa que em pouco tempo poderá iniciar a comercialização do produto.

A vantagem de sobrealimentar os motores atuais, seja utilizando turbo ou compressor, é a melhoria na queima de combustível - o que ajuda a reduzir a emissão de CO2. Segundo alguns testes realizados pela Controlled Power Technologies, um propulsor de 1.2 l equipado com o compressor apresenta desempenho semelhante ao de um bloco 2.0 l, o que representa uma melhora de 40% no rendimento.

Fonte: Carro Online

Renault lança nova versão do Clio

Com apenas 931 unidades do Renault Clio hatch vendidas em março (como comparação, o Volkswagen Gol, líder do segmento, vendeu 25 910 carros no mês), a montadora francesa resolveu elaborar uma estratégia para aumentar as vendas de seu veículo de entrada – que enfrenta grande concorrência interna frente ao Logan e ao Sandero – e lança o Clio Campus, versão do hatch R$ 500 mais barata que a oferecida anteriormente.

Fonte: Carro Online