Toni Bianco, o mestre da arte de fazer carros

Nem todo mundo sabe, mais ainda existe quem faça carros totalmente a mão. Peças únicas, sem cópias, assinadas pelo autor. Os moradores de uma pequena rua no bairro de Perdizes, em São Paulo, já se acostumaram a ver, de tempos em tempos, uma dessas obras de arte saindo da garagem de uma casa. O último carro feito por lá é uma berlineta, inspirada nas Cisitálias da década de 1950.

O autor – dá para chamar assim – desse carro é Toni Bianco, um senhor italiano, de cabelos brancos e 76 anos de idade. O Cisitália é o quarto carro de uma série que ainda não acabou. Antes desses quatro, Toni construiu centenas de outros automóveis. Quantos, nem ele sabe direito. Provavelmente, mais de mil. Carros de rua, entre eles alguns dos mais bonitos já feitos no Brasil. E carros de corrida, carros para ganhar corridas. Entre eles, o que mais provas ganhou na história do nosso automobilismo - talvez um recordista mundial de vitórias, o Bino.

É difícil de acreditar, mas Toni nunca desenhou um carro. Suas idéias não cabem no papel: seu cérebro trabalha em três dimensões. Ele sempre começa seus projetos fazendo uma maquete de arame soldado, com as linhas básicas do carro, inspirado por fotos antigas. Do modelo, parte para uma armação de ferro, em tamanho real. O passo seguinte é “vestir” o carro, moldando suas curvas a mão, em chapa de alumínio.

O nome real de Toni é Ottorino Bianco. Ele nasceu em Concordia Sagittaria, uma pequena cidade perto de Veneza, em 1931. Praticamente sem ter estudado, chegou ao Brasil em 1952, com 21 anos de idade, em busca de uma profissão. “Meu pai me mandou para cá para eu não passar fome”, recorda.

Fonte: Site Uol (Auto Estrada)

Engenheiros do Paraná criam carro de 3 rodas

Para os engenheiros Renato Pompeu e Carlos Motta, ambos do município de Cascavel (PR), a solução para o trânsito das grandes cidades tem três rodas, motor de motocicleta e carroceria de fibra de vidro. É o que propõe o projeto do Triciclo Pompéo, que se tudo der certo será exposto no Salão do Automóvel, em outubro. “Ainda estamos acertando os últimos detalhes com os fornecedores para terminarmos o primeiro protótipo do carro”, revelou Pompeu.

Medindo 2,33 metros de comprimento,1,30 m de largura e pesando algo em torno de 450 kg, o Pompéo poderá carregar dois ocupantes sem aperto. “Reparamos que hoje em dia a maioria dos carros circula com apenas um passageiro. Isso só aumenta o trânsito e a poluição. Por isso, o projeto compacto e de baixo impacto ambiental do Pompéo”, explica Pompeu. O motor de 250 cilindradas (0,25 litro) é o mesmo da motocicleta Honda Twister, mas convertido para funcionar tanto com álcool quanto com gasolina. A transmissão também será a mesma da moto, com seis marchas.

Os responsáveis pelo projeto ainda afirmam que o carro terá velocidade máxima limitada em 100 km/h e deve custar algo em torno de R$ 18 mil a R$ 20 mil. “Incentivos como facilidade de financiamento e ajuda do município com logística e infra-estrutura certamente baixariam o preço final do modelo para cerca de R$ 16 mil”, encerra Pompeu.

Fonte: Auto Esporte

Volkswagen Jetta Variant chega ao Brasil hoje

Carro fabricado no México, por R$ 91,94 mil, entra como a quarta opção da marca no segmento de peruas

Novo Ka europeu vira estrela de cinema

Fãs de automóveis e do espião 007 terão uma surpresa no próximo filme estrelado pelo agente britânico. Acostumado aos carrões da Aston Martin e BMW, o novo Ford Ka europeu também será um dos carros utilizados pelo protagonista. Na película, em inglês chamada Quantum of Solace, o pequeno modelo poderá ter uma participação pequena, nos moldes do Ford Mondeo - usado por Bond como um carro alugado em seu deslocamento até o aeroporto – no último filme da série, o Cassino Royale.

Mitsubishi lança a L200 fora-de-estrada

A Mitsubishi tem mais uma versão da sua L 200. Trata-se da picape cabine dupla, Savana. Ela tem tração 4x4 e procurará atingir o segmento de fora-de-estrada.

A L200 Savana foi desenvolvida a partir da L200 Outdoor. Tem novo escapamento tipo snorkel e a fábrica garante que ela tem menor consumo de combustível. O novo design da picape está associado aos pára-choque pintados na cor grafite e molduras dos faróis e espelhos retrovisores pintados na cor do veículo.

Suzuki poderá ter fábrica em Goiás

A MMC, responsável pela operação da Mitsubishi no Brasil, quer fazer de Goiás um pólo automobilístico. Instalada na cidade de Catalão, a fábrica japonesa foi pioneira no desenvolvimento de fornecedores locais e acha que se houver outras indústrias na região pode se beneficiar.

Essa é a razão, segundo Paulo Ferraz, diretor da MMC, da empresa estar contribuindo para a instalação da Suzuki em Goiás. Ele garante que não existe nenhum acordo da MMC com a Suzuki "neste momento", dando a entender que poderá haver um relacionamento comercial entre as duas empresas no futuro.

"Estamos apenas dando orientação a Suzuki, que pretende se instalar no Brasil e para nós é interessante que a região de Goiás torne-se um pólo de produção de veículos", disse Paulo Ferraz.

Informação do jornalista Fernando Campos, de Goiânia, dá conta de que a Suzuki já teria feito uma peneira nas opções, faltando apenas decidir a escolha entre as cidades de Senador Canedo e Aparecida para a instalação da fábrica, ambos municípios próximos de Goiânia. Questionado, Paulo Ferraz quase confirmou: "Não há muitas opções na região".

Fonte: Auto Informe

Mazda destruirá cerca de 4 700 carros

Montadora decidiu inutilizar os modelos a bordo de um cargueiro que naufragou

Há cerca de dois anos, o navio cargueiro Cougar Ace naufragou na costa do Alasca com 4 703 carros da Mazda que seriam vendidos nos Estados Unidos e no Canadá. Mais da metade desse total era composta por modelos Mazda3 e aproximadamente um quarto, por unidades do CX-7.

Na época, Jim O’Sullivan, presidente e CEO da Mazda para América do Norte, informou que parte dos veículos que não sofreram avarias, ou que pudessem ser reparados, seriam vendidos em alguns concessionários da marca como veículos usados.

Porém, nesse fim de semana (22/3), a agência de notícias Associated Press informou que a Mazda optou pela sábia decisão de recolher e destruir todos os veículos envolvidos no naufrágio. Segundo algumas fontes, a montadora tomou a decisão principalmente devido ao estrago causado pela maresia, que tornaria os carros inutilizáveis.

Fonte: Carro Online