Chevrolet revela Captiva renovado

A Chevrolet vai apresentar no Salão Automóvel de Paris uma versão acualizada do Captiva, que inclui uma nova dianteira, habitáculo melhorado e novos motores e transmissões. A nova seção dianteira contempla um capot com um novo formato, dupla grelha de maiores dimensões com o logótipo da marca ao centro e os indicadores de direcção de LED integrados nos retrovisores exteriores. No habitáculo encontram-se novos acabamentos e texturas, incluindo estofos novos. Fonte: Auto Hoje

Uno muda ranking dos zero-quilômetro

 



Comercial de Lançamento do FIAT UNO no Brasil

A liderança absoluta de 23 anos seguidos do Volkswagen Gol no mercado brasileiro nunca esteve tão ameaçada. O desafiante é o Fiat Uno, que subiu meteoricamente à vice-liderança após o lançamento, em maio, do carro totalmente remodelado. O Novo Uno já responde por cerca de 50% das vendas da família Uno que, em agosto, vendeu 24.094 unidades, apenas 1.761 a menos que o Gol, com 25.885 emplacamentos no mês. Fazia tempo que o campeão da Volkswagen não via um adversário chegar tão perto.

Nos últimos anos, o Mille, versão antiga que permanece em fabricação, sempre ocupou a terceira ou quarta posição entre os automóveis mais vendidos no Brasil. O Mille ainda é o automóvel nacional mais barato do País (parte de R$ 23.780) e continua a vender dentro de sua média histórica, em torno de 10 mil carros/mês, representando os outros cerca de 50% da família. Mas a chegada do Novo Uno (a partir de R$ 27.590) dobrou as vendas do modelo, fazendo os negócios saltarem para a média de 23.600 veículos/mês em julho e agosto, os primeiros dois meses completos de vendas nas concessionárias desde o lançamento do carro.

Com a nova concorrência, a média mensal de vendas do Gol, que foi de 25.200 em 2009, caiu para 23.500 nos primeiros oito meses deste ano. Cerca de 20% dos emplacamentos do modelo da Volkswagen são da geração antiga, a G4, que custa a partir de R$ 27.530, preço muito parecido ao da versão mais barata do Novo Uno. Já o Novo Gol, lançado em 2008, domina pouco mais de 80% das vendas da família e parte de R$ 30.880.

Mas quem mais cedeu terreno com a chegada do Novo Uno foi um carro da própria Fiat, o Palio, que perdeu sua histórica posição de segundo automóvel mais vendido do mercado e, em agosto, despencou para a sexta colocação, com 10.519 unidades vendidas. As vendas do Palio recuaram da média de 14 mil/mês no ano passado para 12 mil/mês de janeiro a agosto de 2010.

Ainda assim, a troca foi vantajosa para a Fiat. São 2.000 Palio a menos por mês e 10 mil Uno a mais, deixando um saldo positivo de cerca de 8.000 unidades, o que fez a Fiat retomar da Volkswagen a liderança nas vendas de automóveis no país, que havia perdido em 2009.

Fonte: Site icarros.uol.com.br

Vendas da Chery cresceram 72,5% em agosto

Foto: Chery Face


 
Foto: Chery Cielo


Foto: Chery Tiggo

Enquanto conclui o projeto para instalação de sua fábrica em Jacareí, SP, a Chery continua a crescer no mercado automotivo brasileiro, com 72,5% de aumento nas vendas em agosto. A marca registrou 695 emplacamentos contra 403 de julho, de acordo com dados divulgados pela Fenabrave.

Recém-lançado, o Face foi o modelo mais comercializado pela marca, com 360 unidades vendidas no varejo, seguido do Tiggo (278) e do Cielo (123).

A Chery Brasil tem 40 revendas e outras 30 na fila para inauguração até dezembro. A empresa informa que possui um estoque de dez mil itens para atender a frota local.

Fábrica

A Chery International assinou no dia 3 de setembro, por meio de seu vice-presidente Du Weiqang, memorando de entendimento para instalação de fábrica no município de Jacareí, SP.

A companhia promete divulgar em breve informações sobre o sistema de produção, modelos e demais estratégias da companhia para o Brasil.

A Chery Automobile foi fundada em 1997 e representa a maior montadora independente da China. Sediada em Wuhu, a empresa está presente em 70 países, tem 15 unidades produtivas e emprega 22 mil funcionários.

Fonte: Automotive Business

Simulador de F1 é atração da DHL

A DHL, especialista em transporte expresso e logística e parceira logística oficial da F1, criou em associação com a Meavision Media o Virtual Fastest Lap, simulador de competição que transmite ao usuário a sensação de estar no cockpit e sentir a adrenalina da Fórmula 1 de uma maneira bastante realista.

Disponível para download gratuito no site www.dhl-fastest-lap.com (acesse o menu ‘Extras’ – Virtual Fastest Lap Game’ e siga as instruções) o jogo apresenta funcionalidades de ajustes que vão desde uma simples alteração na cambagem (inclinação das rodas) até mudanças mais técnicas do carro, como o funcionamento da suspensão (mais dura ou macia), altura do carro, calibragem e pressão dos pneus, controle da temperatura do motor e óleo.

“Os jogos de F1 e outros complexos simuladores já trazem um alto grau de realismo. Com a nossa expertise no mundo das corridas, tentamos capturar esse realismo e lançar um game que agrade os fãs da modalidade e também às pessoas que gostam de jogos de corrida”, explica Joakim Thrane, presidente da DHL Express Brasil. 

Fonte: Automotive Business

Opel apresenta Astra GTC Paris

		A Opel acaba de apresentar o Astra GTC Paris, o protótipo que antecipa a versão de três portas do Astra. As vias mais largas, rodas de 21 polegadas e as luzes diurnas ou as lanternas traseiras em LED são alguns dos atributos deste modelo, que comprovam a sua vocação mais dinâmica. O aumento de 17 cm no comprimento face ao atual GTC garante quotas de habitabilidade mais generosas, com a Opel a anunciar uma lotação para cinco passageiros. O motor do GTC Paris é um 2.0 Turbo de quatro cilindros com injecção direca. Está equipado com tecnologia Start/Stop e a transmissão é de seis velocidades, com comando manual. A primeira aparição pública do protótipo está agendada para o Salão de Paris, no final deste mês. A comercialização terá início em 2011.

Fonte: Auto Hoje