A Fiat inova mais uma vez. O próximo lançamento da marca, o Fiat Linea, estréia nas telas das principais salas de cinema do Brasil antes mesmo de chegar às lojas. O novo sedan de luxo da Fiat está presente na primeira seqüência de cenas do filme “Ensaio sobre a Cegueira”, do consagrado diretor Fernando Meirelles, baseado na obra homônima do escritor José Saramago. “O filme começa mostrando o dia-a-dia de uma cidade e o carro faz parte da vida das pessoas e da cidade”, disse Meirelles, que causou surpresa na pré-estréia do filme, na noite de terça-feira (26/08), no Rio de Janeiro, ao chegar ao Cine Odeon a bordo do novo carro, que fez assim a sua “avant-première”. A estréia nos cinemas brasileiros é no próximo dia 12.
Fonte: Site Fiat Ensaio Sobre a Cegueira - Trailer
A Audi anunciou que participará da temporada GT3 2009 com uma versão de corrida do R8 V8, em desenvolvimento pela Audi Sport. O carro ganhará as pistas, a princípio para testes, já no início do próximo ano. Frank Biela, piloto de testes da Audi, será o primeiro a pilotar o esportivo.
A Seat apresentará duas versões do Ibiza no salão de Paris, a realizar no início de Outubro. O desportivo Cupra contará com o motor 1.4 TSI de dupla sobrealimentação, que oferece 180 cavalos de potência, associado à caixa DSG de sete velocidades.
Esta versão contempla equipamento específico, como as rodas de 17 polegadas, suspensão desportiva, saída de escape central e bancos desportivos. Sensor de pressão dos pneus, faróis com função de «curva» e sistema Hill Hold também fazem parte da lista de equipamento do Cupra.
Numa vertente mais económica, o fabricante apresenta também no salão francês a versão Ecomotive, pensada nos baixos consumos e emissões poluentes. O motor será o 1.4 TDI, com 80 cavalos de potência e emissões de CO2 de 99 g/km.
Também esta versão apresenta soluções específicas, como gestão electrónica do motor, modificações na caixa de velocidades a pneus 175/70 R14. O desempenho aerodinâmico também foi melhorado com a grelha dianteira específica para o Ecomotive e aileron traseiro.
A carenagem, tanque e pára-brisa são os mesmos da Electra Glide, em que foi baseada
Pela primeira vez em sua história de 105 anos, a americana Harley-Davidson lançou um triciclo. É o Tri Glide, modelo 2009, com visual baseado em sua mais luxuosa motocicleta de turismo, a Ultra Classic Electra Glide. Na verdade, a marca oficializa o que o mercado paralelo já vinha fazendo informalmente havia bastante tempo, produzindo triciclos a partir de seus modelos. Mas agora também fica com boa parte da receita das vendas...
Curiosamente, para desenvolvimento do novo modelo, fez parceria exatamente com um dos grandes transformadores de motos de diversas marcas em triciclos, a Lehman Trikes, baseada em Dakota do Sul, Estados Unidos. Daí nasceu o novo Tri Glide, que conta com um quadro especialmente desenvolvido, em tubos de aço e alumínio, para suportar as novas exigências de peso e carga. As rodas traseiras ganharam aros de 15 polegadas em liga leve, com um freio a disco de cada lado.
As rodas traseiras têm aros de 15 polegadas e a dianteira 16 Fonte: SiteVrum
Inspirado nos carros para praia desenvolvidos pela Fiat na década de 1960, o protótipo da marca italiana Portofino inova em design, principalmente pelas portas, que foram substituídas por cordas náuticas. O carro é apresentado no Caravan Salon, que acontece em Dusseldorf (Alemanha) entre 29 de agosto e 7 de setembro.
Embora seja um carro-conceito desenvolvido na base do Fiorino, a montadora italiana pensa em comercializar o veículo, mas em uma versão com teto, para proteger o carro do sol e da chuva.
No interior, para destacar o tema náutico, o piso é feito de madeira. Os assentos estofados foram desenvolvidos com fibras naturais, que passaram por processo especial de impermeabilização.
Além do Fiat Portofino, o Caravan Salon (que acontece em Dusseldorf, na Alemanha, entre 29 de agosto e 7 de setembro) receberá outro veículo com tema náutico: o Volkswagen Caddy Topos Sail. O protótipo da VW tem teto de madeira e estrutura para os passageiros tomarem sol.
O design do carro é inspirado nos traços de clássicos iates, por esse motivo, lâminas de madeira foram bastante utilizadas para compor o visual .
A PSA, que produz os carros Citroën e Peugeot, fez o lançamento industrial do seu novo carro, o C4 hatch de quatro portas com motor flex. O evento aconteceu em Buenos Aires, na fábrica de El Palomares, onde o carro está sendo produzido. Este evento marca o início da produção do modelo, que será lançado no Brasil em março do próximo ano. O lançamento na Argentina será em novembro.
A Forbes, conceituada revista norte-americana de negócios, divulgou uma lista com os carros mais baratos do mundo divididos por região. Ela reúne os carros mais baratos vendidos de diversos países, contando com a América do Sul, Europa, África e Oceania. Grande parte é dominada por modelos indianos e chineses.
Jinagling Alto (à esquerda) custa R$ 6.100 e está defasado na China; Tata Nano será o carro mais barato do mundo
Na China, o modelo mais barato está defasado. É o Jinagling Alto, equipado com motor de 800 cc e preço de R$ 6.100. Trata-se de um veículo dos anos 80, muito econômico e inseguro. Há ainda outras pechinchas no mercado chinês, como o Geely Haoqing, de R$ 7.100, o FAW Envoy (de R$ 6.900) e o Hafei Zhongyi, de R$ 6.600. A Índia deve se consagrar como o país que possui o carro mais barato do mundo, o Tata Nano, que deve chegar em setembro custando cerca R$ 4.100, como prometeu a montadora.
Lada Oka (à esquerda) custa R$ 10.500 na Rússia; Daihatsu Sirion é o mais barato da Austrália: R$ 20 mil
Assim como os mercados chinês e indiano, o russo tem como veículo mais barato uma “prata da casa”. O Lada Oka é o carro mais em conta à venda no velho continente. Por R$ 10.500 é possível comprar o hatch de duas portas e visual careta. O Daewoo Matiz assume o segundo lugar, por R$ 13.400.
No Chile, o Maruti 800 (à esquerda) sai por R$ 9.300; o chinês FAW F1 é o mais barato do México e sai por R$ 11.900
A Rússia é realmente um berço de carros baratos. Por lá, ainda é possível encontrar o chinês Chery QQ por R$ 14.200, com o posto de terceiro carro mais barato da região. Depois vem outro russo, o Lada 2120 Nadesha, que sai por R$ 14.300. Na Oceania, o veículo mais barato se encontra na Austrália, mas é produzido no Japão. Estamos falando do Daihatsu Sirion, que custa R$ 20 mil. O Holden Barina, produzido no próprio país, está empatado com Suzuki Jimny e Kia Picanto na segunda colocação, com preços idênticos de R$ 21.300.
O chinês Effa M100 (à esquerda) e o Fiat Mille são os carros mais baratos do Brasil
Na América, os bons preços estão no Chile e no México. No primeiro país, o Maruti 800 é o mais barato por R$ 9.300 e, no segundo, o mais em conta é o chinês FAW F1, por R$ 11.900. A Forbes não realizou a pesquisa no Brasil. Porém, como já divulgado por Autoesporte, o carro mais em conta por aqui é o chinês Effa M100. Com quatro portas, ar-condicionado, travas e vidros elétricos, ele sai por R$ 22.980. O segundo posto fica com o Fiat Mille, que custa R$ 23.690 na versão básica. Mas isso pode mudar com o lançamento do Mille Economy 2009, que acontece nesta semana. A Fiat promete uma redução no preço.
Os modelos da marca inglesa Mini serão comercializados oficialmente no Brasil a partir de 2009. Hoje, a marca pertence à alemã BMW, que comercializa automóveis no Brasil há 12 anos. Mas o projeto vai muito além, pois a idéia é montar uma rede exclusiva de concessionários para vender o Mini e prestar serviços de pós-vendas, com lojas em São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba.
A Kia revelou oficialmente a nova geração do Forte, conhecido também como Spectra nos Estados Unidos e Cerato no Brasil. O visual futurista do sedã, com linhas bem diferentes da versão atual, é o que mais chama a atenção. No entanto, o design já tem rendido comparações com a atual geração do Civic por parte dos internautas que viram o carro.
O novo Cerato terá duas opções de motores. Ambos são 1.6, sendo um movido a diesel e outro à gasolina, com 128 cv e 124 cv, respectivamente. Há um motor 2.0 sendo desenvolvido para atender ao público norte-americano. Nos Estados Unidos, o modelo é o veículo mais vendido da montadora sul coreana.
Ele chega às concessionárias da Kia na Coréia do Sul ainda nesta semana, com preço inicial em torno de R$ 18 000 e preço da versão topo de linha em R$ 28 000. O mercado norte-americano é o próximo ponto de parada do sedã. No Brasil, ele será uma das estrelas da marca no Salão do Automóvel, ao lado dos novos Kia Rio, hatch médio, e do utilitário esportivo Mohave.
A Land Rover vai transferir cerca de 300 trabalhadores da fábrica de Solihull, em Birmingham, Inglaterra, para a fábrica da Jaguar, em Castle Bromwich, para ajudar na produção do desportivo XF.
Num comunicado a JLR (Jaguar Land Rover) refere que a produção dos SUV diminuiu, por isso faz sentido que se aposte mais na Jaguar, logo a necessidade de desviar operários para a «marca irmã» da Land Rover.
Don Hume, director da Land Rover, adiantou que a Jaguar encomendou a produção de mais de 22 mil XF e que já existem listas de espera de, pelo menos, três meses.
A Nissan mostrou hoje em Curitiba (PR), a nova minivan nacional. Feita sobre a plataforma do Logan, a Livina será lançada no começo de 2009, nas versões para 5 e 7 passageiros (sendo a maior chamada de Grand Livina). Foi a confirmação do que Autoesporte publicou em setembro de 2007.
Mille recebe melhorias para reduzir o consumo e as emissões de poluentes, especialmente no trânsito urbano
Ele já não é o carro mais barato, nem o mais econômico do mercado – perdeu os postos para o Effa M100 e o Kia Picanto, respectivamente. Mas o Fiat Mille ainda é o que melhor concilia preço e economia – e na linha 2009, à venda, ganhou eficiência, sem perder potência. Para isso, recebeu diversas alterações mecânicas. Entre elas, a injeção seqüencial de combustível na partida, que enche um cilindro por vez. A modificação poderia reduzir a potência, não fossem “compensações” como deixar mais leves válvulas e bielas: assim os componentes gastam menos energia para se movimentar e poupam potência do motor.
Outra solução que aperfeiçoa o desempenho do propulsor Economy 1.0 Fire Flex é o novo coletor de escapamento. Com perdas de carga menores, ele deixa a mistura ar-combustível mais limpa, pois elimina os gases da queima de forma mais eficiente. O óleo ficou menos viscoso, para reduzir o atrito entre as peças do motor, a quinta marcha foi alongada, e as mudanças não param aí. A marcha lenta passou de 850 para 750 rpm, inibindo o consumo nas paradas e arrancadas. O pneu, 5% mais leve, e a suspensão, com geometria revista, diminuem a resistência ao rolamento e melhoram a economia de combustível.
A suspensão reconfigurada deixa as rodas mais paralelas, o que pode afetar a estabilidade, segundo o engenheiro mecânico Rubens Venosa, consultor técnico de AE. Durante a avaliação do Mille no autódromo Mega Space, em Santa Luzia (MG), não senti problemas. Mas o hatch não foi forçado, já que a idéia era analisar sua economia.
Faixa verde aponta o melhor nível de consumo
Para ajudar o motorista a fazer o Mille “beber” menos, a Fiat incluiu no painel de instrumentos o “econômetro”, uma espécie de conta-giros melhorado. Seu ponteiro flutua entre as faixas verde, amarela e branca, conforme o gasto de combustível: quanto mais o indicador ficar no verde, melhor.
Nos 5,7 km do percurso proposto, a instrução era para manter a velocidade entre 50 e 60 km/h e a marcha em quarta ou quinta. Na primeira vez, não a segui, e o consumo foi de 17,3 km/l. Atenta ao econômetro, em velocidade estável, sem movimentos bruscos do volante ou forte pressão sobre o acelerador, fiz 20,3 km/h. Colegas de outras publicações atingiram até 24 km/l – mas vale lembrar que a situação não reflete o tráfego das cidades.
A Fiat diz que o Mille ficou 10% mais econômico e que o porcentual pode chegar a 20% se o condutor aproveitar ao máximo a faixa verde do marcador. Para isso, fez um guia com dicas de direção econômica e respeito ao meio ambiente, entregue junto com o veículo.
Com tantas mudanças técnicas, as estéticas foram tímidas. O Mille Fire tem nova grade, lanterna traseira fumê, calotas novas e pára-choque na cor do veículo. Já o kit Way vira versão e traz pára-choques e molduras de pára-lamas acinzentados e faixas laterais com a inscrição Way. Sem as especificações do Fire Economy, o modelo tem suspensão elevada e pneus 175/70 R 13. Com isso, a redução de consumo fica em apenas 5%.
A General Motors (GM) decidiu não patrocinar as edições de 2009 dos Óscares e dos Emmys, devido a dificuldades financeiras.
O construtor norte-americano é um dos principais patrocinadores da cerimónia da Academia de Artes e Ciências Cinematográficas, tendo dispendido mais de 66 milhões de euros, entre 1998 e 2007.
Refira-se que, antes de anunciar as suas perdas no segundo trimestre de, a GM tinha aumentado o investimento em publicidade em 12,6% no primeiro trimestre, num valor de 362 milhões de euros.
Novas dores de cabeça para a Tata Motors. Depois de enfrentar o aumento no preço das matérias-primas, a montadora indiana está com uma nova dificuldade para viabilizar seu projeto de ter o carro mais barato do mundo. A planta na qual será produzido o Nano, na cidade de Singur, enfrenta uma séria onda de violência e protestos contra a sua implantação. Juntamente com o aumento das matérias-primas, tais protestos vêm causando sucessivos atrasos e possíveis aumentos no preço do veículo. Ao que parece, o lançamento do supercompacto ainda enfrentará um longo e demorado processo para se concretizar.
O motivo de tais manifestações estaria na compra do local que servirá a fábrica, já que a região era destinada à agricultura. Uma alternativa para o problema seria mudar o local de produção. Mas, como a empresa já teria investido cerca de US$ 350 milhões(aproximadamente R$ 550 milhões) na implantação da linha, tal mudança causaria um prejuízo considerável.
A decisão de mover o local de produção, mesmo que financeiramente inadequada, está sendo considerada. Ratan Tata, presidente do grupo Tata, declarou ao site Automotive News que “a nossa preocupação (...) é com a segurança de nossos empregados, equipamentos e investimento realizado, e, logicamente, com a viabilidade do projeto”. Outras cidades poderiam receber a planta, mas nenhuma, de acordo com a Tata, teria a capacidade inicial planejada de 250 000 unidades por ano.
A Toyota celebrou, na terça-feira dia 19, o alcance dos cinco milhões de Corolla produzidos nos Estados Unidos. O Toyota Corolla chegou às terras do «tio Sam» em 1968, no mesmo ano em que chegou a Portugal por intermédio da Salvador Caetano e dois anos após ter sido introduzido no Japão no Brasil e em 1993 foi nacionalizado em 2000 .
A produção pelas mãos dos operários americanos só começou em 1984, na fábrica da New United Motor Manufactoring, na Califórnia.
A Suzuki confirmou, por meio da assessoria de imprensa, que estará presente ao Salão do Automóvel, em outubro. Não revela ainda os veículos que estarão expostos. A empresa aguarda o momento adequado para divulgar detalhes de sua operação no país e da linha de veículos importados do Japão.
A Honda entregou as primeiras unidades do FCX Clarity na Califórnia. Mais de 200 clientes da marca irão usufruir deste veículo, através de um sistema de leasing, nos EUA e no Japão nos próximos três anos.
O realizador de cinema Ron Yerxa foi o primeiro cliente a receber as chaves do FCX Clarity, seguido da atriz Jamie Lee Curtis (na imagem) e do seu marido Christopher Guest.
«Eu não esperava que fosse tão luxuoso» - revelou Jamie Lee Curtis. «Eu adoro o desenho interior e o acesso aos controlos. É muito intuitivo e moderno» - acrescentou a atriz.
O FCX Clarity é um veículo a hidrogénio, de nova geração, da Honda. É movido por um motor de 136 cv, que funciona a electricidade gerada pela reação electroquímica entre o hidrogénio e o oxigénio, que ocorre dentro da célula de combustível. As suas emissões são apenas de calor e água.
Para celebrar a chegada do DBS, a Aston Martin desenvolveu um relógio totalmente exclusivo voltado para os proprietários do superesportivo. A criação foi em parceria com a Jaeger LeCoultre, renomada fabricante suíça de relógios. Entre os diferenciais está interatividade: Com um simples toque nos botões é possível travar e destravar as portas do carro.
A feira é de livros, mas o novo Gol é uma das principais atrações do estande da Fundação Volkswagen na Bienal do Livro, que está sendo realizada em São Paulo até o dia 24 de agosto. A curiosa miniatura foi produzida pela área de protótipos da montadora em São Bernardo do Campo (SP). A base é de um mini buggy e o motor à gasolina tem 5,5 hp. O simpático carrinho pode atingir máxima de 27 km/h, e só pode ser guiado por pessoas de até 1,5 m.
O projeto virou realidade em cinco meses. Carroceria, painel, bancos e partes de vidro foram moldadas artesanalmente com muita madeira, espuma de poliuretano e fibra de vidro. O interior tem painel e um banco de Fox totalmente modificado, que dão características de carro de verdade ao protótipo.
A Suzuki confirmou em nota oficial que seus veículos voltarão a ser vendidos no Brasil a partir de outubro deste ano. No comunicado, divulgado na manhã desta quarta-feira (20), afirma-se que a empresa responsável pelas operações da marca japonesa por aqui será a Suzuki Veículos do Brasil (SVB), e não a MMC – representante da Mitsubishi no país – ou uma dissidência dessa organização, como se especulava. Trata-se, porém, de uma importadora (SVB) autorizada pela matriz da Suzuki, e não de uma operação controlada pela marca japonesa no Brasil.
A General Motors (GM) decidiu não patrocinar as edições de 2009 dos Óscares e dos Emmys, devido a dificuldades financeiras.
A Toyota celebrou, na terça-feira dia 19, o alcance dos cinco milhões de Corolla produzidos nos Estados Unidos. O Toyota Corolla chegou às terras do «tio Sam» em 1968, no mesmo ano em que chegou a Portugal por intermédio da Salvador Caetano e dois anos após ter sido introduzido no Japão no Brasil e em 1993 foi nacionalizado em 2000 .
